三月份29日，祖国壮大制度改革委核心场地设施壮大司3级检查员任虹应邀参加浙江省人民政府联防联控措施中央新闻披露会，介绍书的提升国际联盟南航运输本事稳定性高供货链相关现象，并答电视记者问。

　　在以货运功能为主的机场建设方面有什么部署和安排？

　　我国以货运功能为主的机场情况。2019年末，我国运输机场有235个；2019年完成的旅客吞吐量13.5亿人次，同比上年增长6.9%，同期货邮吞吐量1710万吨，同比增长只有2.1%，货运增长的速度远比客运增长低很多。我国航空货运正处于发展的初期阶段。航空货运集中度非常高，货运量接近50%都是集中在北京、上海、广州这三大机场当中，北京、上海、广州和深圳、郑州五个大机场国际货运量集中了全国的90%。235个机场基本上是综合性机场，以货运功能为主的机场还是零，有序推进以货运功能为主的机场建设也是我们面临的一个重要任务。

　　推进货运功能为主机场的建设情况。我国航空货运机场呈现了多元化、物流化和专业发展的态势。“十三五”我们提出了建设以货运为主的机场，列入“十三五”发展重点。

　　鄂州高铁站投建情形。鄂州高铁站而我国首位个以物流物流能力性来源于的高铁站，能力性定位手机是物流物流核心区和货物运输支线高铁站，按二零三零年完毕货邮发送量340万吨方案设计，也而我国首位个社会发展充分、民办工厂来到的高铁站大型项目。鄂州高铁站已然在去年 下两个月顺利完成开工仪式投建，目前已然复工复产。预期在2023年底以及明年初要能开始使用。

　　采取了哪些措施鼓励发展全货机运输？

　　各国全货机的进展壮大概况。从量上看，各国近年来不过全货机173架，量不是常少的，只占民航局公路新国际物料运输机队4.5%，占有率也更加小，各国的全货机进展壮大仅始终处于初级会计阶段中，。各国当前全货机航空航天公司集团新国际物料运输厂家10家（集体所有制的6家、社会上资本投资的4家），在航空航天公司集团新国际物料运输厂家中占比也更加小。从进展壮大速率上看，“十四五”前两三年共新增了49架货机，占你们“十四五”设计预估的40%。从公路新国际物料运输新国际物料存此次化工品进口报关货量来看看，民航空航天客飞机腹舱的载存此次化工品进口报关货量占整体的航空航天公司集团新国际物料运输物流公司量的2/3，全货机仍然占了1/3。在新国际直航上，民航空航天客飞机腹舱载运量是49%，在国内外直航上，民航空航天客飞机腹舱占82%，全货机在整个市场上所承运的航空航天公司集团新国际物料运输新国际物料的量也是相对较小的。

　　鼓励和支持我国航空物流企业发展航空货运。近几年一些新兴业态涌现，给货机发展提供了非常好的市场前景。比如顺丰航空公司有61架全货机，拥有我们国家最大的全货机机队，在新冠肺炎疫情防控中，承担了湖北90%以上N95口罩运输，圆满地完成了运输任务。我们将鼓励航空公司和物流企业引进货机纳入有关规划，协助企业加快办理引进手续，促进我国全货机机队的规模不断壮大。鼓励航空公司和物流企业进行深度融合。鼓励传统航空公司转型发展。支持拥有全货机机队的专业化航空物流企业入驻机场，为航空公司打造高效、专业的全货机运营平台。

　　对民航基础设施建设有什么重点考虑？

　　“十四五”规划的很多问题仍在研究中，初步考虑有四点：一是继续加快推进机场基础设施建设，一方面要加大世界级机场群、国际枢纽和区域枢纽的建设力度，另一方面也需要有序推进支线机场建设力度，构建一个覆盖广泛、结构优化、功能完善、集约环保的现代化机场体系。

　　二是下决心补齐这次疫情当中发现的短板，包括怎么样建设航空货运枢纽。我国机场货运能力利用率只有50%，要研究把现有能力充分挖掘出来、利用好。建机场要满足国务院批复的机场布局规划，同时满足一些空域条件，其他也包括土地资源等等。

　　三是应对突发事件，运输航空和通用航空实现优势互补、共同发展，补齐通用航空发展的短板。发挥通用航空在短途运输、城市应急、医疗救援等方面独到优势。

　　四是各种运输方式应协同发展，要注重和铁路、公路、水运一体化的协同发展，旅客到达机场尽快回家，货物到达机场之后，能够尽快让老百姓用上。